Márciusban azzal búcsúztam el, hogy felújítottam a hajómat, felújíttatom a térdemet és azután meglátjuk mit hoz az élet. A tervben egy /pontosabban kettő/ jó térd és egy, a mostaninál profibb hajó szerepelt amiből az első, egyben fontosabb megvalósulni látszik, a második pedig várat magára de ahogy mondják, nem szar ez hogy elkapkodjuk. Mellesleg a gépsárkány tuningolásában az esztétika és a lelkiismeretesség ugyanakkora szerephez jutott, hiszen ha nem talál új gazdára a méz áru akkor se egy bontószökevénnyel hasítsam a vizet. Nos a hasítás mostanáig váratott magára ugyanis a teljes felépülésemnek most kezdek a végére érni és anélkül, hogy részletekbe menően untatnálak benneteket annyit elmondok, sok minden került más megvilágításba. Például marha jó dolog mankó nélkül járni, lépcsőzni, behajlított lábbal leülni, a sarki közértbe már sántikálás nélkül elmenni, éjszakát fájdalom nélkül átaludni. Önállóan fürdeni mert igaz, hogy csábítóan hangzik amikor fehérnép mosdatja a férfiembert de bizony van az az élethelyzet amikor vajmi kevés örömet tartogat. És biztos én vagyok a hülye, de megint azok a hétköznapi dolgok értékelődtek fel a szememben amik mellett nap mint nap elmegyünk, már ha képesek vagyunk menni. Mert állhat hajód a kikötőben vagy nyolcvangurigás sportkocsid a kertben, ha segítség nélkül még a gatyádat se tudod felvenni akkor az egész annyit ér mint nagypapának, bocs sugar daddynek a ripiropi huszonéves spinéje. Nézegetheted, birtokolhatod, meg is tapogathatod de igazából pont te nem fogod használni.
Egy hónap után kapott lendületet a javulásom, sorra döntöttem meg a két-három nappal azelőtti rekordjaimat - persze gyógytornában- és a lábam se volt már vékony mint a bowden de a fő cél még váratott magára. Ez pedig nem más mint a sámli. Ezen ülve hamuzom a kályhát, készítem be a tüzelőt és első olvasatra semmi köze a vitorlázáshoz, de még másodikra se viszont az üléspozíció megegyezik a finn dingijével. Bíztató jelek azért voltak. Az
Atom Kupáról készült beszámolómat egy motorosból vettem fel és kimondottan jól viseltem, a vitorlást is odébb tudtam húzni a kertben de csak akkor leszek birtokon belül ha a sámlira minden nehézség és fájdalom nélkül képes leszek leülni, sőt ugyanezt visszafelé is produkálni tudom.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgT9WzbW8Umsb14fBgba5Ea8TT1MFxNpsCMYjERSEIYuYphbShjnz4EE6r6hR75i1gNhFLNuuREobw9UXKPUPzSlrs63ApNWXJs97UA1ZOeRJKpWTUhgtKb9bnQlhNcY4LfeQxV2zS6X5g/s320/s%25C3%25A1mli.jpg) |
A vágy titokzatos tárgya |
Láss csodát, ez a nap is elérkezett ahonnan már csak egy lépés volt a tollfosztó, de az szó szerint. Igaz, a házi őrizetem végére értem viszont a csónakba szállással is illene megbirkóznom hiszen a part fix, a hajó meg még ott se mindig szóval a láb kisebb-nagyobb csavarodásával, tekeredésével is ajánlatos számolni. Szembenéztem a rövidtávú hátrányokkal a hosszútávú előnyök érdekében így jobb híján ráerősítettem a gyaloglásra, a szobabringára és a teraszon ücsörögve fájó szívvel bámultam állandó széljelzőmet az ötszáz méterre magasodó nyárfák lombját, hogy a rohadt életbe, már megint milyen finom szél fúj.
És amikor nem bírtam tovább nekiugrottam a gépsárkánynak. Első körben felkutattam a deklifedeleket, bekötöttem a sottkötelet, visszaraktam a kistáskámat és igen, helyére pattintottam az árbócpozícionáló konzolt amire több mint egy éve nem volt érkezésem. Jahh kérlek alássan, ilyen hajtós ez a versenysport.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbUP99a8ITg_cXuI8CwfqLbwYW2-wcwoy95vQVg7qcRG74O6q6ODGJZt7A8YxIGtfj5cRfptnLTSwqtttxU4AQFxwC48GxpWFkcqf7_8eBnRu5QCJWpzD3Dj9B5ap2C4zHjLWYczF_8N0/s320/konzi.jpg) |
Középpontban figyel a cucc, de ez a kék mindent überel |
Nem biztos, hogy első látásra feltűnik de az a sötétben megcsillanó bizbasz nem más mint a hányatott sorsú ám szakszerűen feljavított hurkám. Ezért lőttem egy közelit is mert úgy szemetgyönyörködtetőbb.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimBYqqzS_AooT4Dn7rbg3eD_TV35qD1hIAIjBmcJfX7e6zDHNWzhQUQzoslrxWP0fO8zHrJ2wD-oarJ9i7Z_iYvmZp86cPHx397FtxEN5dIfkwASqkmjcF9E71mafjoib5yxYIWH7bCLc/s320/hurka.jpg) |
Esküszöm ez az utolsó kép a róla |
Valamikor tavaly fújtam fel, azóta is faszányosan tartja a levegőt. Ez van gyerekek, mesterembert nem a kutya szarta. És ha már így összeállt a dingi, ideje meglátogatni természetes közegét a vízpartot. Hétvégén persze, amikor találok néhány jóhiszemű sporit akik leimádkozzák helyettem a futóról mert arra még nem állok készen.
Mellesleg a kikötő tavaly megkezdett teljeskörű felújítása kimerült a mederkotrásban és a kishajós pontonok autentikus állapotban való visszarakásában. Szóval ugyanaz a helyenként málladozó beton és korhadt deszka alkotta idilli kép fogadja a látogatókat mint eddig, de igazából tök mindegy. Az újak örülnek ha jut nekik hely, a régiek meg ezt nézik évek-évtizedek óta. Az ok prózai, ám mégis a nyolcvanas-kilencvenes évek magyar vagy csehszlovák vígjátékait idézi: az erre szánt pénz elfogyott. Hja barátaim, ebben nőttem fel én lennék a hülye ha csodálkoznék rajta.
Na de visszakanyarodva a fő csapásirányhoz összeraktam a gépsárkányt amivel eleinte szívtam egy kicsit, ugyanis az árbóckockám túl passzentosan illeszkedett az árbóchoz és üveglap híján sniccerrel faragtam be a helyére. Harmadszorra sikerült eltalálnom a méretet, tököltem még egy sort az apróságokkal és el is ment a délelőtt. A déli szél kettes négyes között dolgozott és igen engedtem a kísértésnek, igaz segítséggel. Belöktük a hajót, nagy keservesen beszálltam, boldogan mentem egy bő órát és még keservesebben kiszálltam. Barátaim, azért ez rohadtul jó dolog és igaz, hogy Agárdon a déli szél inkább büntetés mint szél de ennyi kihagyás után még így is pazar volt. A manővereket minimalizáltam, lógás és társai alapból kizárva és ha a turiszt módot ki lehet váltani mondjuk nyuggerturiszt vitorlázással akkor most megtettem, és nincs azzal semmi baj, ideje barátkozni a helyzettel.
Persze mindenért meg kell fizetni és hogy tudjam hol a helyem az életben kikötéskor úgy odavertem a hajót, hogy legközelebb javítószettel indulok "vitorlázni". Az egész napot, pontosabban minden napomat a térdem gyógyulásának vetem alá, kimért lépések, óvatos mozdulatok, semmi emelés, célirányos terhelés ahogy ez most is történt, ennek köszönhetően problémamentesen telt a nap egészen a kikötésig. Itt a nagy óvatoskodásban addig tököltem amíg a szél fordult egy szerény hatvan-hetven fokot - amire Agárdon egyébként se kell sokat várni- és a betonmólót semmi sem menthette meg az ütközéstől. Kész szerencse, hogy nem újították fel.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitQkEpQXNThZrXAtA8CcGAH7MIGewpFnCUnc5LFpbfw6PAmllWbQv1SZgYtBilUxQ0OhV1xhq8AgJIo8rroEJxjEU9WURprrWrApvlnBj7h_lUTsDjUGiGdf6UZOsuQEwbhCDzHCdCTPc/s320/t%25C3%25B6r%25C3%25A9s.jpg) |
Méghogy ez sérülés? Látnátok a mólót.... |
Sokat agyaltam mi értelme volt házhoz menni a pofonért, a bénázásokkal meg ezzel a koccal és a következő hét péntekén meg is kaptam a választ. Ekkor mentem le kijavítani a gépsárkányt és olyat vitorláztam, hogy ihaj. Na de előbb a meló, szóval műgyanta, festék, edző, higító, szerszámok mind bekészítve, felcsiszolom a decket és mikor lefeszegetem a műgyanta fedelét, látom hogy bedöglött az anyag. Hát ja, ha nincs az embernek annyi esze, hogy otthon megnézze akkor irány a helyi barkácsbolt ahol nem csak úgy műgyantát árulnak, hanem egyenesen hajójavító készletet!
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgDj4JyMd07_A5_QGWUI87cbhuTsNmYaxEdYVjKe6tqR8pzPLaWGuh-N6PlWDDq18xp6924bku2WLM5VTwTd16C-mPtA5k23Rj-kHj_rllE1E2m9Xfa0G8gU-8BYn4eRC0L8xTykqiYsH0/s320/jav%25C3%25ADt%25C3%25B3.jpg) |
Nagy segítség a kis vödörben |
Csiszolópapír, műgyanta és egy terjedelmes üvegszövet a csomag tartalma, épp csak a nélkülözhetetlen lejárt plasztikkártyát nem adták hozzá, de anélkül meg úgyse megyek sehova. Ez ugye gyorsan köt, jöhet a festés ahogy a múltkor. Szerencsére ebben az isteni napsütésben, huszonfokban az is gyorsan dolgozik, de nem eléggé ráadásul északi szél fúj amit hülye lennék kihagyni szóval ahogy a felülete megszáradt indultam is a tisztásra, megkeresni a festék számára legideálisabb körülményeket. Amúgy ilyen lett, ezt már kikötés után fotóztam, azért látszanak a rászáradt vízcseppek.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5BS5eMi6fpThrOiffp3xwvgYTFWYlhypyeVVxaOY-Q26AZPNj6Wmemg_HlbuN4CVywAJcgoMYq1T9TgOf6Hf02Hrj4KgUL4MWCTE3Lbr1F-yaISfP4fQlSZ2-V8xcIpQRERva47BmZaQ/s320/jav%25C3%25ADfestett.jpg) |
Mostantól a "déli" sólya felejtős |
Szóval
egyedül belöktem a csónakot és igen, megszenvedtem a bumkihúzóval, szívtam a széljelzővel, meggyűlt a bajom a kormánnyal -nem félreérteni- és az űberbéna manőverek is a korai tanulóidőszakomat idézték, de őszintén, kit érdekel? Sergettünk mint az állat a hármas néha négyes szélben ami annyira egy irányból fújt, hogy minden tisztességes tavon megállná a helyét, itt a Velencein meg egyenesen ajándék. Be a nádszigetek közé, át a tisztáson, ki a parthoz ráadásul háromszor még halzoltam is, minden marha jó, olyannyira hogy bármiben ülnék fülig érne a szám, de persze a finn dingiben ér leginkább fülig.
Az már csak hab a tortán Kedves Olvasóim, hogy új alkalmazást találtam, ami végre nem bringás hanem hajós és biztos vagyok benne, hogy hiányoltátok a statisztikáimat úgyhogy a Kwindoo segítségével most megkönyörülök rajtatok.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3HpPSvZJ9yNYQjBUvUKRAuMEwQAJHmFANTz_k2ksBFhE2czMAyNMnRAWjfzuqaXo1MXPuIoD5SVpv8aQAqII6WN-NoIl9nWAfHjWrv_Nf5Vu_XT1oHqNPUp5Zr26tAm3d0ig0V7VMMrM/s320/kwindoo1.jpg) |
A nádszigetekről lövése sincs de
azonkívül mindent tud és jegyez
|
Hoppácska, hol repesztettem a leggyorsabban, merre jártam, mettől-meddig voltam kint, mennyi lett az átlagsebességem? Kwindoo megmondja ráadásul bármire gyanakodnának otthon: Drágám, nézd csak, én vitorlázni voltam. Már ha nem mást mondtunk induláskor. Mellesleg a kettő közül ez a tracking verzió, a liveview -n pedig az aktuálisan zajló verseny(ek) hajóit láthatjuk.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwuBN1oFHypk6XuLRNSZYZJpZxzmF5MxqnHlY9aIB-z8acBIdGSQejXbbXRV80IhjQSVYFqYDJyk_del52wVEm5A9RItuutmVULWBgS_OkVHCjbSask-l9UNpkHCuhz_laO_-S3MUaUXw/s320/kwindoo2.jpg) |
Ugyanez számokkal is megy |
Május van. Három napot már vitorláztam, amit egy hónappal ezelőtt nem hittem volna el senkinek és amiért a Dokibácsi biztos beírna egy feketepontot. Viszont nem sok maradt ki a szezonból és csatlakozott a tízedik követő. A versenyzés -legalábbis a finn dingiben- őszig vagy akár erre az évre kilőve, de csak úgy öncélúan menni bele a vakvilágba is nagyon zsír. Mondhatnék-e mást amikor a gépsárkányból ez a látvány tárul elém minden alkalommal?
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4uLiSWF3nqhdAl6LFFzrPzcodzZ38ZFLWPZh8avpACQZCRhvIZ2ta2r6JYhB6AUdIsn8GYtOwmKTfqm2O7z7IZ6Wb2uOXYyvvsUvMSRrxHgmMu3gJcURhWnhuo9W15KsmqoZmrhYmt28/s320/v%25C3%25ADzen.jpg) |
A sok sallang mellé csináltam egy normális képet is |